rscac.spb.ru

Cloud.ru строит ЦОД в Подмосковье для развития облачных и ИИ-сервисов

Cloud.ru, провайдер облачных и ИИ-технологий, приступил к строительству собственного центра обработки данных в Московской области. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован в 2027 году....

ИБ-практика для студентов: «Код Безопасности» и МТУСИ развивают сотрудничество в Ростове-на-Дону

18 июня 2026 года в Северо-Кавказском филиале Московского технического университета связи и информатики (СКФ МТУСИ) в Ростове-на-Дону открылась учебная лаборатория, созданная вузом совместно с компанией «Код Безопасности». Этот проект – очередной этап продуктивного сотрудничества университета с ИБ-вендором, которое вносит большой вклад в развитие кадрового потенциала региона и всей страны. Рассказываем о том, как устроена лаборатория и какие возможности она предоставляет....

Алексей Абрамов рассказал, как "вылечить" греющийся в жару двигатель

Летом двигатель чаще всего перегревается в те моменты, пока машина плетется в дорожном заторе. Из-за малых оборотов штатная механическая помпа работает неэффективно и гонит антифриз недостаточно мощно. Штатной помпе поможет электрический насос Башкирский автомобилист Такиев, читатель «За рулем», предложил решение проблемы. Он приобрел электрический насос охлаждения Lunfei — дешевую копию оригинальной помпы Bosch — и врезал ее в выходной патрубок отопителя салона. Благодаря бесщеточной конструкции он довольно долговечный, при этом легкий и компактный — он просто висит на патрубке без отдельного крепления. На приборной панели нужно добавить кнопку включения насоса: когда вы замечаете, что стрелка термометра ползет вверх, то нажимаете ее, и насос принудительно гонит антифриз, помогая штатной помпе. Летом это улучшает охлаждение двигателя, а зимой — обогрев салона. Мнение сервисмена Одно дело штатное изделие, установку которого просчитывали инженеры в КБ, другое — любительская доработка...

Ученые объяснили, как дельфинам удается развивать такую высокую скорость

Дельфины по праву считаются одними из самых грациозных и быстрых обитателей океана, однако физика их передвижения долгое время оставалась загадкой из-за сложности турбулентных процессов. Когда это морское млекопитающее совершает удары хвостом вверх и вниз, оно отталкивает воду назад, создавая хаотичные потоки с множеством завихрений разного масштаба. До недавнего времени было крайне трудно понять, как именно эти разрозненные движения складываются в мощный поступательный импульс. Японские физики решили применить мощь современных вычислительных систем, чтобы декомпозировать поток и взглянуть на невидимые структуры воды. Работа опубликована в журнале Physical Review Fluids. Как отмечает ведущий автор работы Ютаро Мотоори: «Наша цель — понять, какие части турбулентного потока помогают дельфинам плавать так быстро. Используя суперкомпьютер, мы можем моделировать и разлагать поток, чтобы определить, какие компоненты играют доминирующую роль». Это позволило детально рассмотреть динамику жид...

Стало известно, как китайские автокомпании обошли запреты Евросоюза

После введения заградительных пошлин на ввоз в Евросоюз китайских электромобилей, их производители обошли этот запрет за счет гибридов. Об этом сообщила немецкая газета Handelsblatt. "В ближайшие недели ЕС готовит новые меры для ......

Kia Soul разорвало из-за баллончика для чистки клавиатуры

В США автомобиль Kia Soul взорвался после того, как ребенок распылил в салоне баллончик с газом, предназначенный для продувки компьютерной клавиатуры. Об этом сообщает Jalopnik. "Оказалось, что ребенок на заднем сиденье играл с ......